Chính thức khai thác tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan

La sơn túy loan

Theo vị đại diện, qua rà soát, kiểm tra tuyến cao tốc đoạn La Sơn – Hòa Liên đảm bảo các điều kiện, đơn vị đã chính thức thông xe, đưa vào khai thác dưới sự giám sát, điều tiết của Cục Quản lý đường bộ 2, Cục Quản lý đường bộ 3. “Hiện lượng xe ô tô đi vào tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên khá đông”, đại diện Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết.

Theo dự kiến, đoạn cao tốc La Sơn – Hòa Liên được đưa vào khai thác vào ngày 12.4 vừa qua. Tuy nhiên, vì một số vướng mắc cần xử lý, trong đó phải xử lý điểm sụt trượt tại Km 25 với khối lượng đất đá khoảng 150.000 m3 nên việc khai thác được lùi lại vào hôm nay (16.4).

Chính thức khai thác tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan

Từ ngày 16.4, cao tốc La Sơn – Túy Loan (đoạn La Sơn – Hòa Liên) chính thức đưa vào khai thác

HOÀNG SƠN

Trước đó, vào ngày 14.4, kiểm tra đoạn cao tốc La Sơn – Hòa Liên, thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho hay, tinh thần của Bộ GTVT là đưa tuyến đường này vào khai thác càng sớm càng tốt, không nhất thiết phải hết tháng 4. Sau khi vận hành 2 tháng sẽ mời các đơn vị chức năng đánh giá lại về tốc độ thiết kế, tốc độ khai thác, điều chỉnh những cái chưa phù hợp.

Dự án cao tốc La Sơn – Túy Loan khởi công vào tháng 12.2013, có tổng chiều dài toàn tuyến là 77,5 km nối từ ngã ba La Sơn vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Dự án có tổng mức đầu tư gần 11.500 tỉ đồng, theo hình thức hợp đồng BT.

Đoạn cao tốc đoạn La Sơn – Hòa Liên vừa đưa vào khai thác dài 66 km, bắt đầu tại ngã ba La Sơn (H.Phú Lộc, Thừa Thiên – Huế) vào đến nút giao Hòa Liên (H.Hòa Vang, Đà Nẵng).

Giai đoạn 1, dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 với quy mô 2 làn xe, bề rộng mặt đường 12 m và tốc độ thiết kế là 60 – 80 km/giờ. Xe máy không được phép lưu thông. Ở giai đoạn 2, dự án sẽ được mở rộng lên thành 4 làn xe với bề rộng mặt đường khoảng 24 m, tương đương với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Riêng về đoạn tuyến Hòa Liên – Túy Loan dài 11,5 km (thuộc dự án cao tốc La Sơn – Túy Loan), sau nhiều năm thi công và gặp nhiều vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đoạn tuyến được tách ra và sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của Bộ GTVT, dự tính khoảng 2.100 tỉ đồng.